Els patinets elèctrics ja formen part del dia a dia de moltes persones: són pràctics, sostenibles i permeten moure’s ràpidament per la ciutat.
Però aquest 2026 arriba amb canvis importants en la normativa, amb nous requisits administratius, assegurança obligatòria, més control tècnic i normes més clares sobre per on i com circular.
L’objectiu és clar: augmentar la seguretat viària i millorar la convivència amb vianants, bicicletes i vehicles motoritzats.
Què diu la nova normativa 2026 de la DGT?
El nou marc normatiu de la DGT marca un abans i un després en l’ús dels patinets elèctrics. Des d’aquest 2026, el patinet deixa de considerar-se un vehicle “informal” i passa a tenir responsabilitats legals similars a la resta de vehicles.
Des d’ara, és obligatori:
- Registrar el patinet. Cal inscriure’l al registre estatal de VMP i portar una identificació visible, similar a una matrícula.
- Tenir assegurança de responsabilitat civil per cobrir possibles danys personals i materials a tercers.
- Complir requisits tècnics Només poden circular patinets homologats i limitats a 25 km/h.
Aquestes mesures busquen reduir accidents, garantir que tots els patinets que circulen compleixin uns mínims de seguretat i responsabilitzar els usuaris dels danys que puguin ocasionar.
Marc legal general dels patinets elèctrics
Els patinets elèctrics es consideren Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) i han de complir unes normes bàsiques de circulació:
- Circular a una velocitat d’entre 6 i 25 km/h.
- El motor ha de deixar d’impulsar per sobre dels 25 km/h. i disposar de sistema anti manipulació.
- Només pot transportar una sola persona
- És obligatori l’ús de llums i elements reflectants
- Prohibit conduir sota els efectes de l’alcohol o drogues
- Circular per carrils bici i carrers limitats a 30 km/h.
- Prohibit circular per la vorera
- No poden accedir a vies interurbanes, autopistes o autovies.
- No està permès fer servir el mòbil o auriculars mentre es condueix
Pel que fa al casc, la normativa estatal el recomana, però alguns municipis (com Barcelona) sí que l’exigeixen de manera obligatòria.
El gran risc: les distraccions
Més enllà de la normativa, un dels factors que més accidents provoca és la manca d’atenció.
Circular en patinet mirant el mòbil, portant auriculars o consultant notificacions redueix la capacitat de reacció i pot impedir veure a temps un vianant, un semàfor o un vehicle que s’apropa.
Consulta aquí tots els detalls de la nova normativa de patinents de la DGT
